Como sabes nos automóveis existem as chamadas baterias que servem para fornecer energia eléctrica ao motor de arranque, faróis, ora, estas baterias não são mais do que acumuladores de chumbo.
Os primeiros acumuladores de chumbo, também conhecidos por acumuladores de Planté, do nome do engenheiro francês Gaston Planté, que os construiu, em 1859, eram feitos com placas de chumbo mergulhadas numa solução diluída de ácido sulfúrico.
Nos nossos dias, para conseguir um maior rendimento e maior duração, os eléctrodos são de chumbo, misturado com um pouco de antimónio, em forma de placas com alvéolos. O electrólito é uma solução aquosa de ácido sulfúrico, de concentração aproximadamente a 20%.
Neste trabalho vamos construir um acumulador de chumbo simples
e procurar interpretar o seu funcionamento e as suas características.

b. Dispõe as tiras de chumbo e de feltro alternadamente, como está representado na figura 2:

c. Estica-as bem e enrola-as. Uma das pequenas lâminas de chumbo deve aparecer no centro, e a outra na parte de fora do rolo. Vamos chamar terminais a essas pequenas lâminas.
d. Ajusta o rolo com um elástico e coloca-o no copo, deitando solução aquosa de ácido sulfúrico até cubrires o rolo (observa a figura 3):

b. Faz o esquema do circuito montado.

b. Fecha o circuito e deixa passar corrente dutrante algum tempo (10 minutos aproximadamente);
c. desliga o interruptor;
d. Assinala os terminais com os sinais + e -;
e. Observa e regista o que se passa no interior dos copos;
f. Interpreta o que observas.
Monta o circuito esquematizado na figura seguinte:

Bibliografia: